聚丙烯纤维


丙烯纤维HDF-PP  是采用纤维级聚丙烯为原料,经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维,其固有的耐强酸,耐强碱,弱导热性,具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,抗冲击及抗震能力,可以广泛的使用于地下工程防水,工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下

聚丙烯网状纤维


聚丙烯网状纤维HDF-PPW  又称为网状聚丙烯纤维、网状纤维、聚丙烯纤维网,它是以改性聚炳烯为原料,经挤压、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成。纤维外观为多根纤维单丝相互交连而成的网状结构。当网状纤维投入到混凝土后,网状纤维被挤压撕开成为一根根两头带钩形的单丝且相互牵扣多向分布,增强了纤维和混凝土的粘接力。大量纤维在混凝土中呈三维立体分布,提供网状承托作用,从根本上改变混凝土的抗裂、抗

聚丙烯腈纤维


聚丙烯腈纤维HDF-PAN  是我公司与国内著名科研单位共同开发的、针对中国市场,一种专门用于沥青混凝土或水泥混凝土中起到增强防裂作用的新型加筋纤维,它又称腈纶纤维,是由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。  作为混凝土的次要加筋材料,聚丙烯腈纤维可明显地提高混凝土的韧性及抗冲击性能,并有效地阻止裂缝的产生和发展,提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能。另外作为加强沥青混凝土的产业用纤

SBS沥青改性剂


SBS改性沥青  SBS改性剂是用阳离子聚合方法的丁二烯、苯乙烯热塑性橡胶。  1995年,我国石化待业标SH/T1610095将SBS命名为热塑性丁像胶。通过改性后的沥青与原始沥青相比在感温性、粘度、高低温性能、弹性恢复性能等方面均有明显的改善。  为了增大沥青的强度,弹性,和粘结力,提高沥青混凝土的高低温性能,改善道路行车状况。  延长道路使用寿命,在沥青中添加6%的SBS,提高沥青各项性能。

灌缝胶


灌缝胶是一种应用于钢桥面小修保养的高性能、高渗透性的常温固化环氧树脂胶料,分为A、B两组分,A为略带粘稠的透明液体,B组分为无色稀薄液体,其混合料为一种无色透明稀薄液体,无毒,无刺激性气味。灌缝胶具有的易于操作、低收缩率、耐酸碱、超低粘度、固化后高弹性、抗冲击耐老化等特性,因此作为理想的钢桥面修补裂缝的修补粘结剂。同时这种常温下发生交联反应而形成不溶不熔的具有三向网状结构的高聚物,本身所具有环氧的

环氧树脂胶料


环氧树脂胶料是基于解决大跨径钢桥面铺装界面稳定的抗剪切能力、铺装结构的耐疲劳和高温性能,从室内试验到现场实施进行系统研究,吸收和消化国内外先进技术,研发出应用于钢桥面施工的高新技术产品。依据不同的使用用途,胶结材料又分为界面粘接材料高分子环氧树脂粘结料ERCL和冷拌环氧树脂胶结料RA两类。  高分子环氧树脂粘结料(EBCL)  【产品简介】  高分子环氧树脂粘结料EBCL作为RBChip环氧树脂粘

水性树脂沥青防水粘结层


水性环氧沥青是由环氧树脂、溶济固化剂等组成的水溶性材料,通过先进的高剪切分散装置生产的环境友好型防水粘结层材料。该产品为褐色液体,无腐蚀性、无污染,具有环保、常温施工、快速固化等特点,是广泛应用于高带公路、城市道路、隧道、一级及以下公路各种类型的水泥混凝土桥。  产品特点:  具有较高的抗剪切、抗拉拔强度  高低温性能优异,防水性能优良;  具有抗冻融,耐碱、盐水腐蚀性;  常温条件施工,低能耗,

高承载透水艺术地面


透水砼概述及产品特点  现代城市道路的砼路面(刚性、柔性),由于其缺乏透水性和透气性,雨水不能渗入地下,地表植物缺水全靠人工浇灌,不透气路面难以与空气进行热量和水分的交换,缺乏对地表温、湿度的调节,产生所谓“热岛现象”。而且,不透水路面易积水,降低道路的舒适性和安全性,如遇短时间集中降雨,道路排水不通畅,还可能导致交通瘫痪。  水泥透水混凝土是一种采用透水性产品改善环境,减少热岛效应,寻求与自然协

彩色铺装环氧树脂


彩色环氧树脂是一种以天然颜料为分散相,对孜性环氧树脂介质进行着色、遮盖作用,并莆成颜色鲜艳的持久的涂层材料,该产吕组分均质,不离析,施工简便,固化后的涂层与铺装界面具有较高粘附性能,耐紫外线老化。抗磨损。  产品特点  颜色鲜艳,自调配,永不褪色。  不含任何溶剂,符合绿色、低碳\环保的理念  与铺装界面的具有高粘结强度,以及良好的柔韧和变形能力;  抗紫外线氧化,耐热老化、抗冻融、抗风化性能优,

彩色超薄抗滑磨耗层


1.聚氨酯超薄抗滑磨耗层铺装结构及其材料  简介:聚氨酯超薄抗滑磨耗层是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面结构,主要适用于隧道、桥梁收费站广场和高速公路进出口、弯道及长下坡等特殊路面的铺筑。可有效增强车辆减速效果及大大缩短车辆的刹车距离,并具有降低侧滑机率和行车噪音,是一种有效预防和降低交通事故的重要技术手段。路面厚度分为5~7mm。  聚氨酯结合材料是一种不含任何溶剂的多组分系统,各组分按一定的

纤维投料机


为适应现代化工程建设的特殊性,针对施工中添加纤维工作量大、工作强度大,人工成本高的情况,自主研制而成专用的纤维投料设备,用以减少了劳动强度,提高工程质量和加快进度。  主要组成构造:  1.投料系统:打开投料盖,即可轻松地将纤维投入料斗,启动适时计量。  2.打散系统:将料斗的纤维进行打散,使其处于蓬松状态。  3.输送系统:将处于蓬松状态的纤维,均匀地输送到送料口。  4.送料系统:将送料的纤维

ERS铺装技术


ERSPavementTechnology  所谓ERS技术是树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术的缩写。其中“E”(EpoxyBondingChipsLayer)是环氧粘结碎石抗滑层的缩写,“R”(ResinAsphalt)是冷拌树脂沥青混凝土的缩写,“S”是SMA上面层的缩写。ERS钢桥面铺装典型结构是EBCL+RA+SMA。其中EBCL作为防水抗滑粘结层,RA作为铺装整体化层、SMA作为表面功能层
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