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江苏海德新材料有限公司

江苏海德新材料有限公司是一家集科研、生产、销售、技术服务于一体的高科技新型材料公司。公司地处黄海之滨,以国内知名院校、纺科院及交通建筑设计院为依托,多年来致力于从事道路工程纤维材料和高分子树脂胶料的研究、开发以及在路桥施工中推广和应用。公司秉承 “诚信、至臻、共赢”的经营理念,有信心为每一位朋友......了解详细

致力于从事道路工程纤维材料和高分子树脂胶料的研究、开发以及在路桥施工中推广和应用。

产品推荐

聚丙烯网状纤维

聚丙烯腈纤维

木质素纤维

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2018-04-10
纤维混凝土的塑性收缩

混凝土在浇灌后的最初6-12h内,若其所含水分急剧蒸发则极易产生裂缝,这主要是由于尚处于塑性状态的混凝土因失水而引起收缩,在收缩受到限制的情况下,混凝土内产生的拉应力超过其抗拉强度极限值(塑性状态混凝土的此修值极低)时,则混凝土不可避免地会开裂,通常称之为“塑性收缩裂缝”。如果所用混凝土的配合比合适、施工方法正规并且养护期间的温湿度均得以保证,则可减少或防止塑性收缩裂缝。但在不利的施工条件下,尤其

2018-04-10
控制混凝土结构裂缝的施工措施

1施工单位应有健全的质量管理机构、质量控制制度和质量检验体系、施工人员应经过岗位培训并取得相应的资格。在设计图纸会审阶段,应认真分析结构抗裂设计的有关内容。在编制施工组织设计、施工技术方案和进行施工技术交底时,应有控制混凝土裂缝的具体技术措施。 2重要结构工程的混凝土在施工前宜对水泥的安定性、骨料的碱活性、混凝土原材料及混凝土的抗裂性能进行试验检测,通过抗裂性能试验对混凝土原材料进行优化选择。应对

2018-04-10
木质素纤维在沥青混合料中的应用

自20世纪80年代以来,为适应现代重载交通对路面材料性能要求提高的特点,欧美一些国家就广泛开始了纤维加强沥青材料的应用研究,并形成了一些专利产品。德国通过对沥青混合料掺加纤维的研究和观测表明,掺加纤维可以改善沥青混合料的高温稳定性,疲劳耐久性,并且具有低温抗裂和防止反射裂缝的性能[1]。正是由于具有以上优良品质,纤维也被用在机场道面、桥面铺装、收费站等铺面中。美国、加拿大、德国等国采用木质素纤维混

  • 杭州湾跨海大桥

  • 苏通大桥

  • 深圳深港西部通道

  • 西汉高速汉中段

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